Alineado de dirección
O lo que es lo mismo, la geometría del vehículo.
En el alineado de dirección encontramos diferentes ángulos. Los principales que hay que tener en cuenta son:
Angulo de Avance (caster):Este ángulo nos indica que las ruedas están en línea respecto al eje de amortiguación, o se encuentran más avanzadas (avance negativo) o más retrasadas (avance positivo)
Angulo de Caída (camber): Este ángulo nos indica la inclinación a la que trabaja la rueda.
Angulo de convergencia: Este Angulo regula el cierre o la abertura de las ruedas.
A parte de los ángulos principales también comprobamos ángulos secundarios como el de salida (SAI) o ángulo incluido que nos pueden ser muy útiles a la hora de determinar las piezas que pueden estar afectadas en caso que la alineación no nos de los valores recomendados por el fabricante.
En Pneumàtics Guerrero disponemos de una alineadora de última generación (Hunter 3D) para un alineado de dirección perfecto, para garantizarte un óptimo funcionamiento de su vehículo.
Recomendamos alinear el vehículo cuando se sustituyen los neumáticos, ya que un correcto alineado evita el desgaste irregular de los mismos e incrementa la precisión en curva. Una mala alineación puede conllevar un desgaste irregular de los neumáticos y mayor consumo de combustible. Por el contrario, una correcta alineación del vehículo puede ahorrarnos combustible evitando el efecto arrastre y garantizando un desgaste regular del neumático.
También se debería alinear cuando se desmonta cualquier punto que afecte a la dirección y suspensión del vehículo: Al substituir una mangueta, amortiguadores, un buje, un tirante de suspensión, un palier….
No se debe confundir alineación con equilibrado de las ruedas, que son completamente distintos pues en la alineación nos encargamos de la geometría del vehículo y en el equilibrado lo que hacemos es compensar la no perfección de la llanta con la no perfección del neumático para que el conjunto de la rueda no transmita vibraciones al volante.